今年58岁的詹姆斯·威尔克森在美国印第安纳州莫嫩镇的挂车厂工作了30多年 。在这里 ，他经历了挂车行业的起起伏伏 ，也见证了一家中国企业如何让这个美国中西部小镇重焕生机 。

莫嫩镇位于印第安纳州西北部 ，距美国第三大城市芝加哥160公里。提起莫嫩，附近的居民总会想起“废弃的铁轨” 、“大片大片的玉米地”和“挂车厂” 。

作为曾经的区域交通枢纽，莫嫩镇在19世纪中叶到20世纪70年代曾辉煌一时。同时兴起的还有小镇的挂车产业 ，在最景气的年头，当地一家名为“ＨＰＡ莫嫩”的挂车公司雇用过400多个工人 ，足足占小镇人口的三分之一 ，维系着上百户家庭的生计。

然而 ，到了上世纪90代末，美国经济出现萧条 ，“ＨＰＡ莫嫩”和千千万万的中西部企业一样 ，面临减产、裁员 ，最后不得不在2000年彻底关停 。

“没有了工作，很多人举家搬到了别的地方。后来两年多的时间里 ，厂区空荡荡的，一个人都没有。”威尔克森回忆道 。

“直到NG大舞台公司来了 。”他说。

2003年夏天 ，总部位于深圳的中国国际海运集装箱集团（NG大舞台集团）来到小镇 ，收购了已经破产的“HPA莫嫩” 。在接下来的几个月里 ，立志拓展海外市场的NG大舞台集团马不停蹄——恢复电力、重设生产线 ，在当地招兵买马，成立了NG大舞台集团的美国全资子公司——先锋挂车厂。

和其他20多个“HPA莫嫩”的老员工一起 ，威尔克森成了先锋挂车厂的一员。他做梦也没想到，一个来自万里之外的中国企业 ，让小镇的挂车产业起死回生了 。

“开始先锋厂里有不到40个人 ，很快业务越做越好 ，订单越来越多 ，现在NG大舞台又有了400多个工人。”威尔克森对记者说。

14年过去了 ，先锋挂车厂从最初的小企业起步 ，如今产品占有率排名全美第四，而威尔克森也从一名工人成了厂里生产线的负责人 。

挂车厂的繁荣让工人们重拾生活的希望 ，也给莫嫩镇带来了久违的生机 。据当地官员介绍，近些年来 ，先锋厂的年产值占整个小镇年产值的八成以上 。

“先锋厂对于莫嫩太重要了 ，这里几乎每家每户都有人在厂里工作。先锋厂交的税 ，撑起了镇上的学校、医院这些最重要的公共设施 。”莫嫩所在的怀特县的经济发展部门主管兰迪·米切尔说。

米切尔告诉记者 ，先锋厂的成功让他意识到，吸引来自中国的投资对于怀特县的发展至关重要 。今年，他第一次率团前往中国，并与江苏省阜宁县签署了友好交流城市合作协议 ，拉开了与中国更多互利合作的序幕 。

在先锋挂车厂的首席执行官查理·马德看来 ，工厂的成功缘于中国企业对美国市场和当地文化的尊重 。“这是中国投资的企业，由美国人在运营 。”

“中美双方优势互补 ，中国企业很好地融入了当地社区，这是一次真正意义上的合作 。”马德说 。 

莫嫩小镇也用自己的方式记录着中国企业的到来。在当地人引以为豪的火车博物馆餐厅里 ，代表小镇辉煌历史的火车模型琳琅满目，而最引人注目的 ，莫过于一辆在餐厅上空来回穿梭的小火车，车头后拉着一个白色的集装箱车模型 ，车身上刷的正是“先锋”字样 。

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